随着无人机数量的增加，相关的法规和安全问题也日益凸显。2024年，针对无人机的新规出台，对于新手小白来说，了解这些新规至关重要。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》根据无人机的空机重量、起飞重量、飞行速度等性能指标，将无人机划分为以下五类：

一、微型无人驾驶航空器：

空机重量小于0.25千克。

最大飞行真高不超过50米。

最大平飞速度不超过40千米/小时。

无线电发射设备符合微功率短距离技术要求。

全程可以随时人工介入操控。

二、轻型无人驾驶航空器：

空机重量不超过4千克且最大起飞重量不超过7千克。

最大平飞速度不超过100千米/小时。

具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力。

全程可以随时人工介入操控。

不包括微型无人驾驶航空器。

三、小型无人驾驶航空器：

空机重量不超过15千克且最大起飞重量不超过25千克。

具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力。

全程可以随时人工介入操控。

不包括微型、轻型无人驾驶航空器。

四、中型无人驾驶航空器：

最大起飞重量不超过150千克。

不包括微型、轻型、小型无人驾驶航空器。

五、大型无人驾驶航空器：

最大起飞重量超过150千克。

这些分类标准旨在根据无人机的不同性能特点进行科学管理，确保飞行活动的安全有序进行。同时，条例还规定了各类无人机在飞行活动中应遵守的规定和限制，以维护航空安全、公共安全和国家安全。

飞行是否需要申报取决于飞行的具体类型、目的和所涉及的航空器类型。以下是根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定，对需要提交飞行活动申请的情况进行的归纳：

需要提交飞行活动申请的情况：

通过通信基站或者互联网进行无人驾驶航空器中继飞行：这种飞行方式需要提出飞行活动申请。

运载危险品或者投放物品（常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动除外）：涉及到危险品或物品投放的飞行活动，除了常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动外，都需要进行申请。

飞越集会人群上空：此类飞行活动也需要进行申请。

在移动的交通工具上操控无人驾驶航空器：这种特殊条件下的飞行活动也需要提前申请。

实施分布式操作或者集群飞行：这种复杂的飞行活动需要提交飞行活动申请。

无需提交飞行活动申请的情况：

微型、轻型、小型无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行活动：这些航空器在适飞空域内的飞行活动通常无需申请。

常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动：专门用于植保、播种、投饵等农林牧渔作业的无人驾驶航空器，在农林牧渔区域上方的适飞空域内从事飞行活动，也无需申请。

警察、海关、应急管理部门辖有的无人驾驶航空器，在其驻地、地面（水面）训练场、靶场等上方不超过真高120米的空域内的飞行活动：但需在计划起飞1小时前经空中交通管理机构确认后方可起飞。

民用无人驾驶航空器在民用运输机场管制地带内执行巡检、勘察、校验等飞行任务：但需定期报空中交通管理机构备案，并在计划起飞1小时前经空中交通管理机构确认后方可起飞。

以上信息仅供参考，具体的飞行申报规定可能因地区、国家和特定情境的不同而有所差异。在进行任何飞行活动之前，建议咨询当地航空管理部门或相关机构，以获取准确和最新的信息。

关于无人机安全飞行

操控微型、轻型民用无人机无需取得操控员执照，但应当熟练掌握有关机型操作方法，了解风险警示信息和有关管理制度。在管制空域内飞行，要按照国务院民用航空主管部门的规定经无人机培训合格并获取无人机合格证。

操控小型、中型、大型民用无人机的人员，需要申请取得相应操控员执照。通过操控员资质考试，可获得民航局颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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