许多无人机“飞手”（无人机驾驶员）没有经过专业的培训学习考证，经验不足、操作不当等情况，难免造成无人机坠落的突发情况，俗称“炸机”。无人机装调检修工部分工作就是拯救“炸机”的无人机。

拯救“无人机”——无人机装调检修工：

无人机运用在一些商业应用上，例如婚礼、活动的航拍，无人机的使用强度和使用时间成倍的增加，其带来的直接后果就是故障率也会随之增加，对无人机的维修需求也会随之增多。但是，真正经过专业培训、完全掌握无人机各种机型和设备基础知识的人，可以说少之又少，所以无人机装调检修工将会成为未来无人机服务行业的香饽饽；

无人机装调检修工新职业的发布，填补了无人机行业装调检修服务模块的空缺，使无人机和通用航空一样，有了专业的保障团队，提供全面的服务技术，使无人机的装调和检修行为更加专业化、合法化、规范化，为无人机生产和安全飞行撑起保护伞。

无人机装调检修工职业定义：

是指使用设备、工装、工具和调试软件,对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维修的人员。无人机装调工主要工作任务：

1.根据无人机的产品性能等相关要求,对无人机进行配件选型、制作及测试；

2.按照装配图等相关要求,使用专用工具进行无人机的整机装配；

3.使用相关调试软件和工具，进行无人机系统和功能模块的联调与测试；

4.使用专业检测仪器及软件进行无人机各系统检测、故障分析和诊断；

5.使用相关工具，根据故障诊断结果进行无人机维修；

6.使用专用检测工具和软件对修复后的无人机进行性能测试；

7.根据维修保养手册，对无人机各功能模块进行维护保养；

8.编制无人机设备装配、测试、检修维修等报告。

“无人机装调检修工”作为新兴职业，预计未来5年无人机装调检修工需求量约350万人。面对如此庞大的市场需求，学习无人机组装调试与检修，不仅可以扩大就业范围，更让无人机的操作行为更加专业化、合法化、规范化。

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能飞拥有专业研发团队、配套调试、检测装置和实验室，具备自主研发产品能力。能飞无人机学院是中国民航局的无人机培训机构，中国民航局CAAC考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名无人机驾驶人才。

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