无人机技术的迅猛发展引发了广泛的关注和应用，然而，随着无人机数量的快速增长和相关安全问题的凸显，各国纷纷加强对无人机的监管和管理。在这个背景下，2024年将迎来史上最严无人机新规条例的上线。这些新规定将对无人机的操作、飞行区域和飞行限制等方面进行更加严格的管控。那么，2024年到底怎么飞呢？下面我们来看看。

一、无人机如何分类？

根据《条例》第一章第二条规定，无人驾驶航空器根据其重量、速度和可控程度等运行风险因素，按照性能指标分为五类：微型、轻型、小型、中型和大型。连起来，很好记：微、轻、小、中、大。

需要特别提醒的是，《条例》对无人机不是完全按照重量进行分类的。以DJI Mini 3为例，它的空机重量虽然低于250克，但其最大飞行真高及平飞速度等指标超出了“微型无人机”的规定值，所以它跟御三一样，也被划入“轻型无人机”这一类。

二、我们现在常用的无人机，属于哪一类？

这是所有无人机摄友最关心的问题。

按照《条例》规定，所有大疆消费级无人机都属于“轻型无人机”。所以，不管你的无人机是御三、御三Pro，还是Air、Mini 3 Pro或Mini 4 Pro，甚至体积更为庞大的悟2、悟3等等，都属于“轻型无人机”。

三、所有无人机都要实名登记吗？

要。

《条例》第二章第十条规定：“民用无人驾驶航空器所有者应当依法进行实名登记，具体办法由国务院民用航空主管部门会同有关部门制定。涉及境外飞行的民用无人驾驶航空器，应当依法进行国籍登记。”

也就是说，所有机型，不分类型，包括我们摄影爱好者玩的“轻型无人机”在内，均需要实名登记。

四、未实名登记的后果是什么？

后果：被罚钱。

《条例》第五章第四十七条规定：“违反本条例规定，民用无人驾驶航空器未经实名登记实施飞行活动的，由公安机关责令改正，可以处200元以下的罚款；情节严重的，处2000元以上2万元以下的罚款。违反本条例规定，涉及境外飞行的民用无人驾驶航空器未依法进行国籍登记的，由民用航空管理部门责令改正，处1万元以上10万元以下的罚款。”

五、所有无人机爱好者都要考“操控员执照“吗？

不是。

《条例》第二章第十七条规定：“操控微型、轻型民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得操控员执照，但应当熟练掌握有关机型操作方法，了解风险警示信息和有关管理制度。”

也就说，我们平时使用的大疆无人机，属于“轻型无人机”，不需要考“操控员执照”。

但是，第十七条还规定：“操控轻型民用无人驾驶航空器在无人驾驶航空器管制空域内飞行的人员，应当具有完全民事行为能力，并按照国务院民用航空主管部门的规定经培训合格。”

操控小型、中型、大型民用无人机的人员，需要申请取得相应操控员执照。通过操控员资质考试，可获得民航局颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》。

注意，各协会颁发的合格证均不是执照，国家认可的执照只有CAAC无人机执照。

什么是CAAC无人机执照？

CAAC是所以无人机证件中含金量和权威性最高的执照（没有之一），是直接由中国民用航空局来进行管理的。可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；可以作为向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证。

CAAC驾驶员执照分为三类：

1.视距内驾驶员(原驾驶员)：指在视距内(半径≤500 米，相对高度≤120 米)操控无人机。

2.超视距驾驶员(原机长)：指在超视距(半径≥500 米，相对高度≥120 米)操控无人机。

3.教员：是比超视距驾驶员高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。

4.机长和驾驶员的区别：在于驾驶员只需要掌握 GPS 模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。

5.在此前提下，还可进一步细分为：

多旋翼-视距内、超视距驾驶员和多旋翼教员证；

固定翼-视距内、超视距驾驶员和固定翼教员证；

垂起固定翼-视距内、超视距驾驶员和垂起教员证；

直升机-视距内、超视距驾驶员和直升机教员证。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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