您好!欢迎访问广东能飞航空科技发展有限公司网站! 收藏我们在线留言网站地图
全国服务热线:

400-778-1788

能飞航空-能飞动态·领略不样的飞行智慧

热搜关键词: caac无人机驾驶证费用 无人机测绘价格 无人机培训价格

入行必看 | 为什么每个职业飞手都要考CAAC无人机执照?
来源:能飞航空 | 发布日期:2023-05-10


随着科技发展,无人机已在数十个行业领域中逐步替代人力劳动得到广泛的应用,各行业对于无人机专业人才的需求呈现指数级增长,行业薪资水平也在快速提升。

但一方面行业从业人数不断扩增,另一方面,无人机飞手频繁“黑飞”“炸机”的新闻却屡登头条。动辄几万十几万的行业无人机,一个不小心“炸机”,不仅丢了饭碗,更易伤及无辜,担负法律责任。

归根结底,还是因为从业飞手群体的职业素养良莠不齐。

微信图片_20230510161551

微信图片_20230510161556

图源:网络

很多飞手甚至都没有在专业的机构进行过相关培训,就敢盲目上手,最终造成无法挽回的损失,害人害己。

这时,入行必考CAAC无人机执照的“硬性要求”重要性就体现出来了:不仅是法律规定,更成了飞手是否具备从业资格的“试金石”。

那么,你知道什么是CAAC无人机执照吗?为什么入行必考CAAC无人机执照?又该怎样考取CAAC无人机执照呢?

今天,我们就来聊聊这几个问题。

一、什么是CAAC无人机执照?

民航局无人机执照,是指中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称CAAC)颁发的无人机驾驶员执照,也称为无人驾驶飞行员证书。

它是一种证明持有人已经通过理论考试和实际技能测试合格、具备操作无人机的能力和资质的文书,同时符合相关法律法规的要求。

一般情况下,无人机驾驶员执照按照如下分类:视距内驾驶员执照、超视距驾驶员执照和教员执照。

CAAC无人机执照样本

视距内驾驶员和超视距驾驶员的区别在于三点:

操作范围不同,视距内驾驶员是视野范围内看得见的操作,超视距驾驶员不受距离限制;

考核模式不同,视距内驾驶员考核飞行动作所用的飞行器是GPS模式,超视距驾驶员是姿态模式,对无人机操作技术要求更高;

超视距驾驶员要多学习一门地面站控制,用于精准作业的比如测量航测方面。

在此前提下,还可进一步细分为:

多旋翼视距内、超视距驾驶员和多旋翼教员证;

固定翼视距内、超视距驾驶员和固定翼教员证;

垂起视距内、超视距驾驶员和垂起教员证;

直升机视距内、超视距驾驶员和直升机教员证。

无人机驾驶员执照分类和区别

视距内与超视距的区别:

视距内:目视视距以内运行,操作半径≤500米且人机相对高度≤120米;

超视距:目视视距以外运行,操作半径>500米或人机相对高度>120米;

二、为什么职业飞手必须考取CAAC执照?

鉴于国内飞行乱象丛生,且民用无人机在全球范围的发展速度非常快, 中国民用航空局于2013年下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理,并将根据其系统的驾驶员实施指导性管理。目的是按照国际民航组织标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。

2020年,国务院也在当年的立法工作中,将《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的立法制定列入计划。

无人机驾驶航空器飞行管理条例

伴随着相关法规的不断出台,无人机行业也有了规范化的入行标准:在成为无人机应用的从业者之前必须考取无人机驾驶证,即无人机执照。

那么,无人机驾驶证究竟有什么作用呢?

它能够确保持有此证的飞手具备合格的理论知识和飞行技能,并且遵守相关法律法规,保障空中交通安全和社会公共利益。

一句话总结:有证,才能入行赚钱,才能获得行业的认可。

无人机行业

当然,也不是所有的无人机都需要考CAAC执照。

根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,在非商业活动的前提下,重量小于等于7千克的微型无人机,飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内,不需要证照,原则上所有飞行都需要申报计划。

超出该范畴的,比如送快递、市区航拍、电力巡检、国土测绘等工商业生产活动领域,则在飞行资质管理范围内。

三、怎样考取CAAC执照?

根据民航局《关于加强民用无人驾驶航空器飞行管理工作的通知》规定,从2020年5月1日起,所有无人机驾驶员均需要参加CAAC指定的培训机构进行培训,并通过考试获得相应的证书或执照。

因此,个人不能直接报考CAAC无人机执照,必须先在符合要求的培训机构完成相关培训,并通过理论和实际操作考试后方可申请该执照。

报考无人机执照者要符合以下要求:

年龄要满16周岁,学历要初中以上。

遵纪守法,没有不良行为,三年内没有任何犯罪纪录,需要提供相关证明。

身体要求:不近视(矫正视力 1.0以上),色盲、色弱者不能报考,没有传染性疾病、没有心脑血管及精神类疾病,肢体健全,没有不良嗜好。

有下列情形之一的,不得申请:

有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的;

嗜赌成性、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。

除此之外,报考者的飞行训练课程要达到标准规定时长,才能够报名考试。若时间不达标,还需继续训练。

对于飞行训练时长的规定如下:

视距内驾驶员飞行训练培训的时长不得少于44小时,其中包括:飞行前检查4小时;正常飞行程序操作不少于20小时;应急飞行程序操作,包括:发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等,不得少于20小时。

超视距驾驶员飞行训练培训的时长不得少于56小时;

教员培训要求有100小时以上机长经历,两年以上工作经验,培训时间不少于20小时。

CAAC无人机执照培训现场

至于考试内容方面,总体包括以下两个版块:理论科目、实践科目。

其中,实践科目又包含:综合问答、飞行、地面站(超视距驾驶员独有)。

理论考试成绩有效期24个月:自通过理论考试日期起,在24个月内通过全部科目的考试,即可发证,超过24个月,理论成绩失效,需要再参加理论考试。

实践科目成绩有效期为60天。

一般考试通过后,20个工作日左右出执照。

理论考核内容范围大致如下:

无人机结构、性能及系统原理;

无人机飞行规则及空中交通管制;

无人机通信导航设备及其使用方法;

无人机遥控器及其操作技巧;

天气知识及其对无人机飞行的影响;

飞行计划编制及现场应急处置等;

实操考核内容范围大致如下:

360度自旋+水平8字+地面站(超视距考试内容)

综合问答(口试)内容范围大致如下:

考试形式是机考,随机抽取10道单选题,答对7道就及格。

需要注意的是Ⅴ类即植保类无人机不需要考此项。

这项考试题型比较灵活,对无人机了解彻透,基本可以举一反三。

地面站考核内容范围大致如下:

视距内驾驶员不用考地面站 ,通过综合问答后就能拿到证了。

超视距驾驶员需要考核此项内容。

地面站的主要内容是规划、编辑航点航线,考核基本会围绕这点来进行。

CAAC无人机执照培训现场.

好了,今天的话题就到这里。

关于CAAC执照的知识,你们都学会了吗?

现在来能飞考无人机执照,即可享受周年庆特惠折扣哦!

还送多重豪礼哦!

欢迎同学们踊跃报名!


【本文标签】 CAAC CAAC无人机执照 无人机执照

【责任编辑】能飞无人机学院

最新资讯

点击留言

民用航空局民用无人机驾驶员指定考试中心  

    • *

    • *