可能大家认为，操纵无人机飞行非常简单，只需要动动遥控器或电脑上的按钮就可以了。然而事实并非如此！无论是出于兴趣还是职业需求，想要自由地驾驭无人机，都需要满足一定的门槛和条件，那么持有无人机执照飞行就是必备的条件之一。

这些问题你都知道吗？下文我们将围绕以下问题，一一讲解。

Q：无人机飞行必须要有证件吗？

Q：黑飞会有什么样的后果？

Q：不同无人机证书有什么区别？

Q：无人机的操作能力还分很多等级吗？

1、持证上岗避免黑飞

根据中国民用航空管理局发布的《民用无人机驾驶员管理规定》，概括为以下5个条件，只要满足其一就需要考取无人机执照或相关无人机证书了。

（一）飞行高度超过120米

（二）飞行距离超过500米

（三）飞行器重量超过4公斤

（四）在人口稠密区域飞行

（五）地方政府或公安部门有要求的。

那我们常说的“黑飞”就是符合上述条件，但是不具备相关资质，又不具有相关申报手续进行的违法飞行行为。视情节轻重处以罚款、行政拘留，构成犯罪的，依法追究刑事责任！

真实案例：

据中国航空报报道，2013年12月28日，北京一航空科技公司的郝某、乔某、李某3人，明知自己不具备操纵无人机资质以及不清楚公司是否申请空域的情况下，操控无人机“黑飞”进行航拍测绘，致多架次民航飞机避让、延误，造成中国国际航空股份有限公司经济损失达18148元。后北京军区两架歼击机待命升空，并出动两架直升机升空将其迫降。郝某等3人以“过失以危险方法危害公共安全罪”追究刑责。

所以持证上岗，合法合规的飞行对每一个飞手来说是很重要哦！

2、无人机执照证书类别

无人机驾驶执照证书主要分为 ：CAAC、ALPA、AOPA、ASFC、UTC等

CAAC无人机执照是目前无人机证件中，含金量及权威性居首的无人机驾驶证，由中国民航局飞行标准司直接签发，与有人驾驶航空器是同一签发单位，含金量极高！是从事无人机行业人员必备的敲门砖，具有极高的法律效力！执照类型是电子执照，可以在民航局官网查询到个人信息。

而常见的实体证件ALPA和AOPA，其实都是由CAAC签署的，只是一个属于中国民航飞行员协会ALPA颁发，一个属于 IAOPA 在中国的分部 AOPA 协会颁发，两者都属于同级别效力。考取CAAC无人机驾驶执照可同时增发ALPA和AOPA两个证件。

ASFC是中国航空运动协会的一个证，隶属于国家体育总局管控。证书分为八个级别，主要针对运动赛事。低级证书面向青少年，是提供孩子们无人机启蒙的重要平台。其中高级证书的前三级享有国家级运动员称号。

UTC是大疆旗下培训机构颁发的证件，是中国航空运输协会（CATA）认证的UTC 无人驾驶航空器系统操作手合格证。以无人机航拍特训指导为主。

3、无人机分类、证件等级

就算拥有了执照，也不是说什么无人机都可以飞行哦！根据《民用无人机驾驶员管理规定》，不同的无人机类别、分类等级以及驾驶员等级，飞行的限制都是不同的。

比如无人机的类别就分为：

目前，多旋翼常用于中短距行业应用，垂直起降固定翼常用于中长距行业应用等等……所以考证也要根据自己的需求，选择对应的无人机类别。

无人机的分类等级：

实际运行中， I、II、III、IV、XI、XII类分类有交叉时，按照较高一级的类别分类。对于串、并列运行或者编队运行的无人机，按照总重量分类。地方政府（例如当地公安部门）对于 I、II类 无人机重量界限低于本表规定的，以地方政府的具体要求为准。

无人机执照等级分为：

视距内驾驶员：指无人机在驾驶员或者观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

超视距驾驶员：指无人机在目视视距以外的运行，不限飞行范围。

教员：指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员。

想要事半功倍的顺利考取无人机驾驶证，想要成为获取高薪的无人机专业人才，那赶紧报考吧！

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机执照的驾驶人才。

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