在大多数人的概念里，无人机还停留在消费级无人机那个年代，认为无人机只是航拍爱好者的一个工具，其实现在的无人机简直是无所不能！如电力巡检、智慧城市、测绘、应急救援、能源监测、交通指挥、农林植保等行业都引进了无人机。

据有关部门统计预测，到2025年，行业所需无人机操作/维护等人才，可达30万人！这时候有朋友就问了，怎样才能成为无人机行业从业人员中的一个？

首先想进入无人机行业有个前提条件，那就是必须持证上岗，否则就是无证“黑飞”，轻则罚钱没收无人机，重则可能会以危害公共安全罪被起诉哦。所以想要进入这个行业，必须报考无人机执照。

目前市场人才需求紧张，考证门槛比较低，0基础都可以报考，选择民航指定的无人机培训考证机构，在顺利通过无人机执照考核后，还会推荐就业！并引进校友圈！

好，划重点！！！今天就和大家唠唠无人机考证这件事儿

无人机考证的申报条件：

当然，也不是谁都可以参与无人机的学习和考证，需要满足以下条件才可以滴~

年满16周岁，60周岁以下，持有身份证；

遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪记录；

身体要求：视力矫正1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病，无心脑血管及精神类疾病，无肢体残疾等妨碍安全飞行的疾病。

无人机执照等级：

在准备考证之前，首先要根据自身需求，选择合适的无人机机型，目前主流的无人机机型主要是多旋翼无人机和垂起固定翼无人机。

其次还要考虑好选择哪个等级证件，无人机执照分为三个等级分别是视距内驶员、超视距驾驶员、教员。

△视距内驾驶员：也称为驾驶员，视距内（VLOS：VisualLineofSight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在机长的指挥下才能进行飞行任务。

△视距外驾驶员：超视距（BVLOS：BeyondVLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。

△教员：顾名思义，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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