无人机“飞检”项目是外高桥造船应用新兴科技，推动实现船舶数字化检验的重要抓手。自2021年首次无人机试点检验成功以来，经过一年多的深度探索，无人机“飞检”模式已经在公司大型邮轮、民船和海工三型产品领域实现了全面应用。

无人机“飞检”有安全、高效、降本三大优势

以空船称重检验为例。在传统模式下，船东、船检、船厂三方检验人员必须乘坐拖轮绕船一周，才能获得相关数据。数值易受到拖轮波浪影响，且拖轮租用成本较高，人员在拖轮上动态作业存在一定的安全隐患。在“飞检”模式下，工作人员在岸上通过操纵无人机仅需15分钟即可完成船舶称重的数值读取和记录，不仅消除了水上作业的安全隐患，节省了拖轮成本，提升了数据精准性与时效性，还可以充分利用无人机灵活机动的特点，全方位的拍摄存储高清的影像资料，为船舶数据采集管理提供支持。

不断提升“飞检”技术，拓展应用范围

2021年10月27日，外高桥造船联合中国船级社（CCS）顺利完成了21万吨散货船空船称重项目的无人机试点检验，迈出了船舶数字化检验的关键一步。截至目前，无人机“飞检”模式已经在大型邮轮、21万吨纽卡斯尔型散货船、15.8万吨苏伊士原油轮、11.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮、230万桶“通用型”FPSO等船型领域落地应用，累计应用近20次，无人机“飞检”技术不断成熟完善。

特别值得关注的是，2021年12月17日，国产首制大型邮轮坞内起浮期间，无人机“飞检”技术成功实现应用。经测算，坞内起浮时水线恰好位于船艉平底处，无法利用常规方式读取水尺。公司与中国船级社成立联合检验小组，并创新运用5G+实时远程技术，克服了坞内无人机GPS信号不稳定、系泊缆绳布置复杂等挑战，有力保障了无人机抵近、稳定飞行，邮轮坞内起浮称重工作顺利完成。

图示：2021年12月17日，外高桥造船利用无人机读取邮轮吃水数据。

今年外高桥造船还联合劳氏船级社（LR）共同探索无人机在舱室结构状态检验、船体外板平整度检查等方面的适用性。外高桥造船无人机“飞检”模式获得了众多船东、船检的高度认可与支持。

图示：2022年12月19日，外高桥造船对19万吨双燃料散货船H1544进行吃水数据读取，这次公司本年度开展的第16次“飞检”试验。

打造数字化检验模式，赋能企业高质量发展

当今制造业数字化转型的浪潮势不可挡，尤其是在疫情环境下，企业对智能设备、数字工具的依赖性逐渐提升。公司紧跟数字化变革浪潮，持续探索智能终端、数字化先进技术等在船舶制造领域的应用，构建外高桥造船数字化质检模式，助推企业高质量发展。

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能飞无人机学院是中国民航局的无人机培训机构，中国民航局CAAC考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名无人机驾驶人才。

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