CAAC无人机驾照考证主要有以下几项，下面跟着来详细了解下吧~

第一关：理论考试

CAAC无人机驾照的理论考试包含了100道单选题，每道题均为3选1的形式。虽然这一考试形式与考汽车驾照的科目一相似，但内容上却有着显著的区别。汽车驾照的科目一题目即便不看题库，凭借一些基本常识也有可能获得五六十分的成绩。然而，CAAC的无人机驾照理论考试则强调高度的专业性。如果不深入了解无人机的原理，不仔细研究题库，那么很可能在考试中一道题都做不出来。视距内驾驶员70分及格，超视距驾驶员80分及格。

第二关：口试（电脑答题）

CAAC无人机驾照的口试部分实际上是通过电脑进行答题的。在这个环节中，考生需要回答10道题目，并且答对7道及以上才能算作及格。这种考试形式与理论考试非常相似，都强调了对无人机相关知识的深入理解和熟练掌握。因此，考生在备考时，除了需要熟悉无人机的原理和操作技巧外，还需要对题库进行充分的研究和准备，以确保在考试中能够取得优异的成绩。

第三关：实操考试

在CAAC无人机驾照的第三关实操考试中，考生需要完成两个关键的飞行动作：360°自旋和8字飞行。这两个飞行动作的具体要求如下：

360°自旋：此动作需要无人机完成完整的水平旋转，展示无人机的机动性和稳定性。在操作过程中，考生需要确保无人机在旋转过程中保持平稳，不出现大幅度的摇晃或偏移。

8字飞行：考生需要让无人机按照“8”字形的轨迹进行飞行。这个飞行动作需要考生对无人机的操控有很高的熟练度，能够精准地控制无人机的飞行轨迹和速度。在飞行过程中，两个圆圈的直径应为12米，考生需要确保无人机在飞行过程中不超出这个范围。

对于不同等级的驾驶员，飞行模式有所不同：

视距内驾驶员：在进行实操考试时，应使用GPS模式进行飞行。GPS模式可以提供更准确的定位和导航信息，有助于驾驶员更好地掌控无人机的飞行轨迹和速度。

超视距驾驶员：与视距内驾驶员不同，超视距驾驶员在进行实操考试时需要使用姿态模式进行飞行。姿态模式主要依赖无人机的陀螺仪和加速度计等传感器进行飞行控制，对驾驶员的操控技能要求更高。

超视距驾驶员专属题：

1、地面站画图

考生使用地面站软件按照考官的要求（航线方向、高度、水平速度、停留时间等要求）6分钟内完成航线规划和调试地面站软件。

2、应急操作程序（盲飞）

(1) 按考官要求15 秒内在地面站进行应急返航操作

(2)模拟位置信号丢失紧急情况，参照地面站显示的无人机航向、姿态和速度信息，以姿态模式操控无人机应急返航。⚠需要满足以下要求：

① 考官遮挡航迹或飞机位置信息，指令考生返航操作;

② 考生操纵无人机应急返航，在切换姿态模式开始的 30 秒内归航航向与直线归航航线角误差应不超过± 45°;

③ 参照地面站显示的姿态、航迹、航向、高度等信息，保持航线高度±5 米以内飞行;

④ 由考官恢复航迹或位置显示，考生在保障安全的条件下操控无人机返回本场范围，根据考官口令切换操纵模式进行降落。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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