民航局发布的《2019 中国民用无人机发展报告》指出，截至2019年底，无人机驾驶员执照总数为67218个，比 2018年新增22645个，同比增长50.8%。目前我国无人机人才缺口高达450万，具备实际操作能力的无人机操控及维护人员成为炙手可热的高薪人才。

2023年9月15日在安徽芜湖召开的 2023 低空经济发展大会上获悉，在空域政策、经济政策、行业政策的多重支持下，截至今年8月底，我国现有实名登记的民用无人驾驶航空器超111万架，与2022年底相比增幅达15.9％；无人机操控员执照已颁发18.2万本，全国注册无人机运营企业已超过1.7万家。今年1至8月，民用无人机累计飞行已超过1680万飞行小时。

无人机驾驶员作为低空经济中的重要一环，正随着科技的发展和无人机应用领域的拓宽而逐渐崭露头角。这一新兴职业不仅填补了行业内的巨大缺口，也为许多寻求新职业发展机会的人提供了广阔的舞台。

首先，无人机驾驶员的缺口日益凸显，这主要是由于无人机技术的复杂性和操作难度较高，导致相关专业人才供不应求。然而，随着无人机技术的不断成熟和应用领域的不断拓宽，无人机驾驶员的需求量正在持续增加。

无人机驾驶员的就业领域主要集中在影视航拍、农林植保、电力巡检、航空测绘等热门行业。这些领域不仅为无人机驾驶员提供了大量的就业机会，也为他们提供了广阔的职业发展空间。同时，随着无人机在警用、消防、应急救援等领域的广泛应用，无人机驾驶员在这些领域中的就业比例也在逐年上升。

除了就业领域广泛外，无人机驾驶员的薪资待遇也十分可观。由于无人机技术的专业性和高技能性，无人机驾驶员的薪资水平普遍较高。根据相关数据显示，无人机驾驶员的薪资水平在不同地区和行业之间存在一定差异，但整体而言，其薪资水平仍然高于许多传统职业。

总的来说，无人机驾驶员作为低空经济中的新兴职业，具有巨大的发展潜力和广阔的市场前景。随着无人机技术的不断发展和应用领域的不断拓宽，无人机驾驶员的就业机会和薪资待遇将会更加优厚。因此，对于有志于从事无人机行业的年轻人来说，学习和掌握无人机技术将是一个非常有前途的选择。

关于无人机飞行安全规定

操控微型、轻型民用无人机无需取得操控员执照，但应当熟练掌握有关机型操作方法，了解风险警示信息和有关管理制度。在管制空域内飞行，要按照国务院民用航空主管部门的规定经无人机培训合格并获取无人机合格证。

操控小型、中型、大型民用无人机的人员，需要申请取得相应操控员执照。通过操控员资质考试，可获得民航局颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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