随着无人机的“走红”， 全国发生多起无人机侵入机场净空保护区干扰航班正常运行事件。其随意飞行严重影响到机场正常运行和飞行安全。

据不完全统计，我国目前有2万架无人机处于“黑飞”状态，整个行业的安全状况不容乐观。在2017年的118事件中，该无人机距离客机只有几百米的距离，在飞行中，飞机的起飞和降落都是飞行阶段中最危险的时候。如果飞行在降落过程中撞上了无人机，其受到的冲击力可想而知。

现阶段由于有效管控无人机的法律法规还在不断完善中，根据民航局空管局下发的《民用无人驾驶航空器违规飞行管制应急处置程序（暂行）》，结合空中交通管制部门工作实际情况，以下是对无人机“黑飞”空管应急处置预案的一些措施。

（1）当空中交通管制部门获得无人机“黑飞”的活动信息时，应立即向信息来源方核实无人驾驶航空器的类型或形状、方位、高度、移动方向、大小、颜色、数量等信息。

（2）空中交通管制部门应及时向空中受影响的民航航班通报收到或者核实的无人机“黑飞”活动信息，提醒机组注意观察避让。

（3）及时向相邻民航管制单位通报无人机“黑飞”情况，向军航管制部门通报情况。

（4）昼间目视气象条件下，管制员应主动询问民航航班机组意图，根据机组意图提供空中交通服务。

（5）若无人驾驶航空器为旋翼类，以报告的无人驾驶航空器的位置为中心或以活动区域边界为起点，划设临时隔离空域。

（6）必要时按照规定发布流量管理措施，并将最新运行模式及预计等待时间等信息及时通报后续进港航班机组。

（7）民航航班正常起飞、进近、着陆的，空管部门在收到最近一次无人驾驶航空器活动的报告20min后，或者经后续连续2个航班机组报告未发现后可以恢复空中交通正常运行。

（8）满足昼间目视气象条件时，空管部门在收到最近一次无人驾驶航空器活动的报告20min后恢复空中交通正常运行。

（9）不满足昼间目视气象条件时，空管部门在收到最近一次无人驾驶航空器活动的报告40min后恢复空中交通正常运行。

能飞小编认为，针对无人机的“黑飞”现象，必须引起高度重视，治理“黑飞”刻不容缓。不管是航模还是无人机，只要上了天，就没有小事，起落安妥是每一个民航人心中的理念。任何空中飞行活动，都必须确保国家空防安全、公共安全和个人安全为前提。

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能飞无人机学院是中国民航局的无人机培训机构，中国民航局CAAC考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名无人机驾驶人才。

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