中国作为农业大国，18亿亩基本农田，每年需要大量的农业植保作业，植保无人机驾驶员的市场需求非常广阔。在人社部拟发布的15个新职业名单中，也能看见它的名字。植保无人机驾驶员又被称为“飞防英雄”，在农村，他们就像外卖小哥一样，被大家称作“骑士”。今天能飞无人机小编就来带大家了解一下这个职业。

网传植保无人机驾驶员月入3万？

关于这个职业，网络上流传着很多高收入传说，说这些植保无人机驾驶员月入3万，是个有面子又有票子的职业。其实这个传说还真不是谣言，据了解，植保无人机驾驶员的待遇比较高，目前无人机植保作业的市场价格大部分在一般每亩提成3-10元，正常情况下一天作业300-500亩，一天的收入1500-2000元，月收入能到3万左右。

城里的外卖骑手想赚钱，拼的是接单量，植保无人机驾驶员想赚钱，考虑的是单亩价格和作业面积。田地面积越大，驾驶员的利润也越多。

植保无人机能够在农林植保领域发挥出怎样的用途？

1.植保作业：多年来，病虫害一直是影响粮食产量的主要问题之一，因此，我国每年需要进行大量的植保作业。一般农用无人机喷洒飞行速度为3~5米/秒，喷幅宽度为4~8米，并且能够与农作物的距离保持在1~3米的固定高度，规模作业能达到每小时80~100亩，其效率要比常规喷洒高出100倍。农用无人机自动飞控导航系统作业最大限度地减少了工作人员接触农药的时间，从而保证了工作人员的安全。

简单来说植保作业就是用现代的高科技无人机去田间地头代替人工进行作业，喷洒农药，省去了人工的农药腐蚀中毒等危险性和效率慢。

2. 农田信息采集 ：无人机尤其是旋翼式无人直升机，以其能够具有垂直起降、定点悬停和中慢速巡航飞行等固定翼飞机不具有的飞行性能，特别适合田间作物信息获取所需的重复、定点、多尺度、高分辨率的要求。

无人机信息获取灵活方便，能够消除卫星遥感受时间限制、分辨率不高的问题，具有较高的效率。是了解作物长势、获取植物养分和病害信息的重要平台。

3. 林业检测工作：监测、森林防火、森林病虫害检测及防治

4. 作业授粉工作：水稻杂交制种辅助授粉

-驾驶植保无人机要有合格证吗？

-植保无人机一般比较重，必须持证飞行。

根据最新的民航法规，无人机250g以下在隔离空域飞行是不需要执照的，而植保无人机作业一般是远远超过这个重量的，所以操作无人机植保是必须考证的。而且很多植保公司也在招聘中提出了，要求拥有CAAC无人机驾驶证才能聘用。

想要成为一名植保无人机驾驶员也不是件容易的事情。植保无人机驾驶员不同于纯粹的无人机爱好者，他们要靠操作无人机完成特定作业任务。由于从事的具体业务不同，职业定位、技能要求也有天壤之别，所以选择一间正规的无人机培训机构显得尤为重要。

报名条件？

年满16周岁；五年内无犯罪记录；矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病，肢体无残疾；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。

驾驶证类别？

目前无人机分为五种：多旋翼、单旋翼、固定翼、直升机、垂直起降

无人机驾驶证亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。

1、驾驶员又名视距内驾驶员，只能在肉眼可视范围内操控无人机；机长又名超视距驾驶员，可在肉眼可视范围外操控无人机；教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。

2、机长和驾驶员的最大不同在于在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行，驾驶员不能单独作业。另考试当中，驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。

3、单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种机型，但多旋翼机长只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等，相对旋翼类无人机普及度较低。

我国拥有18亿亩基本农田，每年需要大量的农业植保作业。这使得植保无人机行业的发展逐步进入加速模式。据了解，2018年我国植保无人机市场保有量突破3万架，飞防总作业面积突破3亿亩次，目前各地对农业植保无人机驾驶员的需求很高，这一职业的从业人员也会越来越多。

如果你愿意在年轻的时候拼搏一下，不妨来试试这一行业。

成为植保无人机驾驶员的前提是须考取无人机植保证。如果您正从事农业发展或者想从事这方面工作，可扫一扫文末二维码，添加：小能老师微信号，免费提供课程资料及就业资讯。

能飞无人机学院是中国民航局/AOPA授权的无人机培训机构，中国民航局AOPA广东考试点，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名无人机驾驶人才。

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