随着科技的不断进步和应用场景的拓展，无人机已经成为了许多行业中必不可或缺的工具。因此，很多人都对无人机行业产生了浓厚的兴趣，并希望能够从事相关的工作。然而，想要入行就需要考取相应的无人机执照，这也成为了不少人的瓶颈。

尤其是对于无人机证件的等级和机型等问题，很多人感到十分茫然。因此，本文将详细介绍无人机证件等级及无人机机型和对应适应的场景，帮助大家更好地了解和掌握入行的相关知识。

►►►无人机的分类

无人机种类较多，最常见的为固定翼、多旋翼和直升机。三种机型中固定翼自成一派，多旋翼和直升机操作方式类似，但直升机的操作难度更高，因此持有无人直升机执照可驾驶多旋翼，而持有多旋翼执照不能驾驶无人直升机。

固定翼无人机：

固定翼无人机的续航时间最长，飞行效率最高、载荷最大，且飞行稳定性高，但起飞时必须要借助跑道助跑或者借助器械起飞（弹射、手抛），降落时必须要滑行一段距离或是伞降。目前被广泛应用于测绘、地质、农林等行业。

多旋翼无人机：

多旋翼无人机体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台、多空间使用，可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射。飞行高度低，具有很强的机动性，执行特种任务能力强，机械结构简单，控制灵活，但续航和载重能力在三种机型中是最低的。目前较多的应用于航拍、侦查、环境监测等领域。

直升机无人机：

无人直升机可垂直起降、悬停，不需要跑道，地形适应能力强，且载荷量大、抗风性好。但机械结构复杂、操作难度高、维护成本也较高，续航时间和速度都要低于固定翼无人机。目前较多的应用于短途运输、紧急救援、护林灭火等领域。

据《中国民航驾驶员发展年度报告2022年版》数据显示，考取多旋翼执照的人数最多，达140894人。

►►►无人机执照等级

了解了无人机具有哪些类型，就可以根据自己所要驾驶的机型确定要学习考取的驾驶证。无人机驾驶证又分为三个等级，分别是视距内驶员、超视距驾驶员、教员。

视距内驾驶员（驾驶员）：

视距内驾驶员是最基础的驾照，考取驾驶员需要飞行训练培训不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作不少于20小时，应急飞行程序操作（包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等）不少于20小时。

驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在机长的指挥下才能进行飞行任务。

超视距驾驶员（机长）：

无人机机长证持有者可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权，因此对于无人机机长的要求比驾驶员要高些。机长执照的获取需要培训不少于56小时，在培训的时候，与驾驶员相比，机长需要多学习地面站和航线规划的课程。

无人机驾驶员和机长的区别是，驾驶员对飞行中的飞行器安全负责，而机长则对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等负责。

无人机教员：

无人机教员是无人机培训师的资质，除了学习驾驶员与机长的课程之外，还需学习飞行教学法的课程。

据报告显示，目前无人机驾驶员执照数量中，考取视距内驾驶员执照的人数最多，达到152790本。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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