能飞无人机执照培训昨日迎来了最新一期的开班，其中有的学员是考视距内驾驶员（驾驶员），有的学员是考超视距驾驶员（机长），期间也会有视距内驾驶员的学员升级为超视距驾驶员，那么它们到底有什么区别呢？

超视距驾驶员（旧称机长），视距内驾驶员（旧称驾驶员）。

超视距和视距内驾驶员责任的区别：

1、无人机系统视距内驾驶员，由运营人指派对无人机的运行负有必不可少的责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。

2、无人机系统的超视距驾驶员，是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。

简单来说就是超视距驾驶员可以单独作业，而视距内驾驶员需要在超视距驾驶员的陪同下才能作业，超视距驾驶员对飞行作业负有全部责任，视距内驾驶员只能在某些情况下负一部分责任。

超视距和视距内驾驶员考试内容的区别：

无人机执照——视距内驾驶员

1.理论考试一百道选择题对70分及格通过。

2.综合问答十道选择题对七道通过。

3.实操飞行在GPS模式下，飞出360°自旋和水平八字飞行动作。

无人机执照——超视距驾驶员

1.理论考试一百道选择题八十分及格通过。

2.综合问答十道选择题对七道通过。

3.实操飞行在姿态模式下，飞出360°自旋和水平八字飞行动作。

4.地面站考试通过地面端设备，规划好航点航线，遥控飞机起飞完成自主飞行，在飞行过程中通过地面端改变飞行的参数，模拟飞机应急返航。

相对难度而言，视距内驾驶员考试要比超视距驾驶员考试简单很多。对于超视距驾驶员与视距内驾驶员的所学知识上来说，无论理论知识，还是实飞技术，确实有很大的不同。

当然，机长要耗费的心血、花费的时间、练习的时长、刻苦的程度以及考试的难度，也都是要比视距内驾驶员难很多。还有如果要考教员证，也是需要在超视距驾驶员的基础上去考取的。

总结：超视距驾驶员证要比视距内驾驶员学费更高点，考试难度更大，但学到的东西会更多，含金量也更高。

如果条件允许的话，建议还是尽量考取超视距驾驶员证，虽然过程有点艰难，相对会度过一段很艰辛的时间去学习，但相信一分耕耘一分收获，通过努力你是可以成功考取的。

能飞是经中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)审定合格的培训基地，是中国民航局执照及AOPA中南地区广东考试中心，承担中南地区各无人机培训机构的考试任务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地。

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