在当今时代，经济发展的浪潮不断翻涌，新的产业形态如雨后春笋般涌现。其中，低空经济作为一种极具潜力的新兴经济形态，正逐渐成为各方关注的焦点。低空经济，是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空空域，通常指距地面垂直距离 1000 米以内的空间范围。这一领域的发展，不仅蕴含着巨大的经济价值，更代表着新质生产力的崛起。

国家发改委设立低空司，这一举措充分彰显了低空经济在国家发展战略中的重要地位。作为一种新兴经济形态，低空经济已经成为新质生产力的典型代表。随着技术的不断进步和政策的不断完善，低空经济有望成为未来经济发展的重要引擎之一。它将推动航空制造、电子信息、通信技术、智能控制等多个领域的协同发展，创造出一系列新的产业生态和商业模式。从物流配送到农业植保，从应急救援到旅游观光，低空经济的应用场景广泛而多元，为经济增长注入了新的活力。

面对低空经济这片充满机遇的蓝海，许多人怀揣着乘风破浪、翱翔天际的梦想。他们渴望在新质生产力的培育期、成长期乃至飞跃阶段中占据先机，成就非凡。而要实现这一梦想，掌握无人机操控技能并获取相应的执照是至关重要的一步。接下来，就让我们深入了解无人机执照培训的相关内容。

民用无人机操控员执照是由中国民航局飞行标准司颁发的权威证书，其执照体系建设和管理均由中国民航局负责。这一执照不仅是无人机操控人员合法从业的凭证，更是其专业技能和资质的重要体现。培训级别分为三个层次，各有其明确的职责和适用范围。

培训级别

 视距内驾驶员，又称“驾驶员”，是指无人机驾驶员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。 

 超视距驾驶员，又称“机长”，是指无人机驾驶员能操作无人机在目视视距以外的运行。 

 教员，是指能够培训视距内驾驶员和超视距驾驶员的教练员，比超视距驾驶员高一等级，且必须持有超视距驾驶员的证件后，方可申请教员资质。

随着低空经济的蓬勃发展，无人机操控员的需求将持续增长。无论是企业还是个人，都应抓住这一机遇，积极投身于无人机执照培训中。通过获取相应的执照，不仅可以提升自身的就业竞争力，更能在低空经济这片广阔的天地中，实现自己的梦想，为新质生产力的发展贡献自己的力量。让我们一起在无人机及低空经济的浪潮中，开启一段精彩而充实的旅程，共同见证这一新兴经济形态的辉煌未来。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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