随着无人机技术的飞速发展，越来越多的人对无人机驾驶证产生了浓厚的兴趣。无人机驾驶证不仅是合法操作无人机的必备证书，还是从事相关行业的门槛。然而，在报考无人机驾驶证的过程中，很多人都会遭遇一些坑，这些坑可能会给他们带来不必要的困扰和经济损失。本文将盘点一些报考无人机驾驶证时需要注意的坑，并提供一些建议，帮助无人机爱好者们避免掉进这些坑。

一、报考避坑

❌无人机爱好者，只飞飞大疆无人机，有自己的本职工作，纯属没有必要。

✅无人机相关从业人员，本职工作➕无人机能有更好的发展机会或者是晋升机会。

二、证书避坑

❌市面上有很多无人机证件，不要盲目相信协会授权证书，一定要认准民航局直接颁发的。

✅CAAC无人机执照，民航局颁发，含金量高，全国通用认可。

三、机构避坑

无人机驾驶证不支持个人报考，只能通过授权机构报名和学习。

在选择机构前，一定要了解是否是民航局直接管辖的无人机驾驶证考试点。如果当地没有靠谱的机构可以考虑去外地学习，正规的机构一般都会提供住宿；如果选择了不靠谱的机构，请参考报考汽车驾照时候精神与肉体的双重折磨。

四、培训时长和费用

多旋翼无人机是目前国内应用最广泛的，培训周期为25天左右。多旋翼无人机执照分为超视距驾驶员、视距内驾驶员、教员三个等级。费用方面，超视距驾驶员培训考证的费用普遍在10000元左右，视距内驾驶员培训考证的费用比超视距少2000元。

固定翼和垂直起降固定翼主要应用于测绘和巡检行业，尽管应用范围不如多旋翼广泛，但其操作效率更高，因此固定翼和垂直起降飞手的待遇也更优越。垂起固定翼的培训周期为15天左右，培训考证的费用要比多旋翼高。

总体来说，想要从事无人机行业或专业的玩无人机，就必须要考无人机驾驶证。

随着无人机市场的繁荣，培训机构也如雨后春笋般涌现，但并不是所有的培训机构都是合法、合规的。有些机构可能没有得到相关部门的认可和授权，他们提供的培训证书可能是无效的。因此，在选择培训机构时，一定要确保机构具备合法资质，可以向相关部门进行查询和核实。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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