2024年，对于无人机行业来说，是一个全新的起点。今年起实施的无人机新规条例不仅是对无人机驾驶员技能的一种认可，更是对整个行业规范性的一种提升。无人机飞手持证上岗的要求，意味着无人机驾驶员需要通过专业的培训和考核，以确保他们具备安全操作无人机的能力。

CAAC中国民用航空局的英文缩写，《民用无人驾驶航空器操控员执照》是由中国民航局飞行标准司直接签发，是无人机行业从业者入行必备的敲门砖，具有权威的法律效力！取得该执照可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动等。

为什么要考CAAC无人机执照

一、相关法律法规要求

2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，将对无人机行业进行指导性管理。（以下简称《条例》）

《条例》第十六条规定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用无人机人员需持有民用无人机驾驶航空器操控员执照。

《条例》第五十条规定，2024年1月1日起，未取得操控员执照操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上10万元以下的罚款。超出操控员执照载明范围操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处2000元以上2万元以下的罚款，并处暂扣操控员执照6个月至12个月；情节严重的，吊销其操控员执照，2年内不受理其操控员执照申请。

2024年1月3日，交通运输部令2024年第1号公布《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》。（以下简称《管理规则》）

其中，《管理规则》中B章操控员管理92.53条明确了操控员执照和等级。

二、无人机行业人才缺口大

随着科技的飞速发展，低空经济正成为一股不可忽视的力量，而无人机作为其中的佼佼者，更是引领着这场空中革命。中国人社局更是将无人机驾驶员发布为十五个新职业之一。中国无人机驾驶员的缺口更是高达100万。随着无人机技术的快速发展和应用领域的不断拓宽，无人机驾驶员的需求量持续增加。然而，由于无人机操作技术较为复杂，相关专业人才供不应求，导致无人机驾驶员的缺口日益凸显。无人机装调检修工人才缺口 350 万，无人机行业人才缺口已达到 450 万。

三、无人机行业薪资待遇

无人机作为近几年新兴的高新行业，在国家政策的扶持下将进一步爆发增长，根据《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》显示，约 68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平；收入水平达到或高于当地平均收入水平 2 倍以上的占 13%，少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的 3 倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的 1-2 倍之间。  

无人机运用技术人才的薪资待遇也将随着技术和经验的增长而水涨船高，持证的有经验的无人机巡线、植保和航测飞手月薪酬可达上万，就业薪酬可观！

四、行业选择

巨大的市场需求，广阔的就业前景，从事无人机行业的薪资待遇也十分可观。

考公（水利局、土地局、自然资源局等技术性岗位）、武警、公安、消防、应急、部队（宣传口、无人机专业兵种、侦察等）、事业单位（电网、交通建筑、测绘等）、无人机行业等。

能飞无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，能飞无人机学院是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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